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你真的知道國際物流泡沫和重物嗎?

簡介——   想要了解國際物流泡貨和重貨的界定,就需要知道什麼是實際重量、體積重量、以及計費重量。

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  想要了解國際物流泡貨和重貨的界定,就需要知道什麼是實際重量、體積重量、以及計費重量。

  一、實際重量

  ActualWeight,即根據稱重(過磅)所得到的重量,包括實際毛重(GrossWeight,簡稱G.W.)和實際淨重(NetWeight,簡稱N.W.)。最常見的是實際毛重。

  在航空貨物運輸中,實際毛重往往與計算得出的體積重量進行比較,哪個大就哪個計算和收取運費。

  二、體積重量

  【集運香港壹般要多久】VolumetricWeightDimensionsWeight,即根據一定的折算係數或計算公式,通過貨物體積計算得來的重量。

  航空貨物運輸中,計算體積重量的折算係數一般為1:167.即一立方米約等於167千克。

  比如:一票空運貨物實際毛重為95千克,體積為1.2立方米,按照空運1:167的係數計算,此票貨物的體積重量就是1.2*167=200.4千克,大於實際毛重95千克,所以此貨物為泡貨(也叫拋貨、輕貨,英文叫法LightWeightCargoLightCargo/GoodsLowDensityCargoMeasurementCargo),航空公司會按照體積重量來計費,而不是實際毛重。請注意,空運一般稱為泡貨,海運一般稱為輕貨,叫法有所不同。

  又如:一票空運貨物實際毛重為560千克,體積為1.5CBM,按照空運1:167的係數計算,此票貨物的體積重量就是1.5*167=250.5千克,小於實際毛重560千克,所以此貨物為重貨(英文叫法DeadWeightCargoHeavyCargo/GoodsHighDensityCargo),航空公司會按照實際毛重來計費,而不是體積重量。

  總之,按照一定的折算係數,計算出體積重量,然後再把體積重量與實際重量進行比較,哪個比較大就按那個收費。

  三、計費重量

  【集運香港壹般要多久】英文叫法ChargeableWeight,簡稱C.W.,即據以計算運費或其他雜費的重量。

  計費重量要麼是實際毛重,要麼是體積重量,計費重量=實際重量VS體積重量,取其大者為計算運輸費用的重量。

  四、計算方法

快遞和空運的計算方法:

規則物品:

  長(cm)×(cm)×(cm)÷6000=體積重量(KG),1CBM≈166.66667KG

  不規則物品:

  最長(cm)×最寬(cm)×最高(cm)÷6000=體積重量(KG),即1CBM≈166.66667KG

  這是國際上通行的算法。

  簡言之,1立方米的重量大於166.67千克的稱為重貨,小於166.67千克的稱為泡貨。

  重貨按照實際毛重收費,泡貨按照體積重量收費。

  注意事項:

  1CBMCubicMeter的簡稱,意為立方米。

  2、體積重量也有的按照長(cm)×(cm)×(cm)÷5000計算的,不常見,一般只有快遞公司使用此算法。

  3、實際上,航空貨物運輸對重貨和泡貨的劃分還要複雜得多,比如根據密度的不同,有1:300.1:400.1:500.1:800.1:1000等説法。比例不同,價格不一樣。

  比如1:30025/千克,1:50024/千克。所謂1:300就是1立方米等於300千克,1:400就是1立方米等於400千克,依次類推。

  4、為了充分利用飛機的空間和載重量,一般會把重貨和泡貨進行合理搭配,空運配載是一個技術活——搭配得好,可以充分利用飛機有限的艙位資源,做得好甚至可以大幅度增加額外利潤。重貨太多了就會浪費空間(沒裝滿艙位就超重了),泡貨太多就會浪費載重量(沒達到最大重量就裝滿了)

  海運的計算方法:

  1、海運對重貨和輕貨的劃分比空運簡單得多,我國的海運拼箱業務基本上按照1立方米等於1噸的標準區分重貨和輕貨。在海運拼箱當中,重貨很少見,基本都是輕貨,而且海運拼箱是按照體積計算運費,跟空運按照重量計算運費有根本的區別,所以相對簡單得多。很多人做了大量海運貨,卻從來沒聽説過輕貨和重貨,因為基本用不到。

  2、按照船舶積載來看,凡是貨物積載因數小於船舶艙容係數的貨物,稱為重貨(DeadWeightCargo/HeavyGoods);凡是貨物積載因數大於船舶艙容係數的貨物,稱為輕貨/泡貨(MeasurementCargo/LightGoods)

  3、按照計算運費角度和國際航運業務慣例,凡是貨物積載因數小於1.1328立方米/噸或40立方英尺/噸的貨物,稱為重貨;凡是貨物積載因數大於1.1328立方米/噸或40立方英尺/噸的貨物,稱為輕貨/泡貨。

  4、重貨和輕貨的概念與積載、運輸、保管和計費密切相關。承運人或貨運代理公司按照一定的標準區分重貨、輕貨/泡貨。

  Tips

  海運拼箱以水的密度為準1000KGS/1CBM。貨重用噸來比立方數,大於1是重貨,小於1是泡貨,但現在很多航次限重,所以比例調到1/1.5CBM左右。

  空運,以10006為準,相當於1CBM=166.6KGS1CBM超過166.6就是重貨,相反是泡貨。

  本文對重貨、輕貨/泡貨、平貨的劃分僅供參考。不代表實際也是這樣。理論和實際往往有很大距離。而且在實際當中,不同公司的規定可能都不一樣。需要具體諮詢貨代公司、運輸公司、快遞公司或物流公司。

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